Отключение мочевины AdBlue

Отключение мочевины (AdBlue) — это программное отключение системы SCR (Selective Catalytic Reduction) на дизельных автомобилях. Данная процедура является экономически оправданной альтернативой дорогостоящему ремонту или замене компонентов системы впрыска мочевины.

Отключение AdBlue выполняется исключительно программным способом и не требует физического вмешательства в конструкцию автомобиля. Не производится демонтаж элементов выхлопной системы, сажевого фильтра, клапана EGR или других узлов. Также не требуется установка эмуляторов, «обманок» или дополнительных электронных устройств.

При неисправности системы мочевины автомобиль, как правило, начинает работать с ограничениями. На приборной панели появляется сообщение об остаточном пробеге до блокировки запуска двигателя (например, «Пуск невозможен через 800 км»), может ограничиваться количество запусков, либо транспортное средство переходит в аварийный режим с ограничением скорости до 20 км/ч.

На практике чаще всего выходят из строя следующие элементы системы SCR:

1. Датчик NOx (концентрации оксидов азота в выхлопных газах);

2. Форсунка впрыска жидкости AdBlue в катализатор;

3. Бак AdBlue (бачок реагента);

4. Датчик уровня жидкости;

5. Датчик давления (некорректные высокие или низкие значения);

6. Контроль эффективности селективного катализатора;

7. Насос подачи реагента;

8. Нагревательные элементы системы AdBlue.

Все перечисленные неисправности можно полностью и надёжно устранить путём программного отключения мочевины. После процедуры отключаются все связанные ошибки AdBlue и предупреждения Check Engine как на приборной панели, так и при компьютерной диагностике. Автомобиль продолжает корректно работать, без ухудшения динамики и эксплуатационных характеристик.

Срок выполнения работ по отключению мочевины обычно составляет 2–3 часа. Процедура выполняется путём прошивки ЭБУ (электронного блока управления двигателем) и в 95% случаев производится через диагностический разъём OBD-II, без снятия блока.

Отключение AdBlue является безопасной процедурой для двигателя и не влечёт негативных последствий для его ресурса. При этом следует учитывать, что после отключения системы SCR увеличивается уровень токсичности выхлопных газов, и автомобиль перестаёт соответствовать экологическим стандартам Евро-5 / Евро-6.

В зависимости от производителя система мочевины может иметь различные обозначения:

• у Mercedes-Benz — BlueTec,

• у Peugeot и Citroën — BlueHDi,

• у Ford — EcoBlue.

Стоимость услуги от 15 000 руб. При необходимости систему AdBlue всегда можно восстановить путём записи оригинальной заводской прошивки, сохранённой перед началом работ.